Løypeinfo
LAVKARITTET
Lavkarittet går fra Hatteng over fjellet til Skibotndalen og deretter ned til Skibotn. Dette er en fantastisk terrengsykkeltrasee som er gjennomførbar for alle som mosjonerer og har offroadsykkel eller hybrid med grove dekk. 
Den nye Lavka-traséen byr på enda større opplevelser. Her følger en kort beskrivelse av løypa.
Ved normale forhold vil deltakerne oppleve bedre sykling, kortere og slakere gåpartier, og ikke minst enda mer spektakulær natur. Vi tror totaloplevelsen vil være enorm for alle.
Løypa er fortsatt 68 kilometer. Den starter på samme sted som før, på Hatteng. De første 7 kilometerne inn Kitdalen sykler vi som før, etter asfalt og fin grusvei. 1 kilometer etter at vi har forlatt siste husklynge, sykler vi over en trebro som krysser Kitdalselva. Ca 500 meter etter denne tar den nye traseen opp til venstre, der den gamle gikk rett frem.
Vi sykler nå 3 kilometer opp etter en flott traktorvei. De aller fleste vil sykle greit opp hele veien her, uten å gå av. Når vi nærmer oss skoggrensa blir traktorveien noe grovere, med innslag av en del stein. Fortsatt sykler de fleste, men nå begynner et stykke der særlig den teknisk gode terrengsyklisten vil kunne holde større fart enn resten av feltet.
Noen vil med fordel velge å gå av sykkelen i deler av dette partiet, og gå.
Det som tydelig skiller den nye traséen opp Norddalen fra den tidligere i Midterdalen, er at man kan leie sykkelen ved siden av seg, mens man i store deler av gåpartiene i Midterdalen måtte skyve den forran seg på grunn av brattheten; gåpartiene, for de som velger å gå, er adskillig slakere i Norddalen.
Opp Norddalen sykler man gjennom spektakulære kulisser, med stupbratte fjell på begge sider. Akkopagnert av elv og rå fossefall gir den Lavkarittet en ny dimensjon. Norddalen er også full av krigshistorie; her skulle Tyskland stoppe Sovjetunion sin fremrykking, med festüng Lyngen. Veien opp fjellet er delvis bygd av krigsfanger.
Like over skoggrensa begynner noen artige serpentinsvinger, som slynger seg opp fjellsiden. Mange vil velge å sykle opp også her, men her vil det for en del være en fordel å vurder om man skal gå av sykkelen. Bunnen er stedvis steinete, og særlig mosjonisten vil nok gå like fort som de sykler. Opp serpentinerne nyter man naturen i Norddalen i alle sin storhet. Dersom man skal ha en pause, er dette stedet.
Over serpentinsvingene går det slakt innover med enkelte brattere stigninger. Her er det endel tekniske partier der mange ser seg tjent med å trille syklen. Vel oppe på løypas høyeste punkt er man 840 meter over havet, etter ca 17 kilometer.
Fra toppen er det noen heftige og morsomme nedkjøringer i ca 2 kilometerr, til man treffer den gamle løypa ved Gouvdavannet. I disse må alle holde fart i forhold til egne evner.
Gjennom Lavkadalen og ned til Skibotndalen er det nå ca 22 kilometer herlig fjellsykling, småkupert, men etterhvert bare nedover. Det er helt klart en fordel å ha bra med krefter igjen til dette partiet.
I Skibotndalen følger man asfalten nedover i ca 6 kilometer. Men obs: her er noe flatt og et par mindre stigninger, så ikke tro at det nå bare er å rulle helt til neste terrengparti.
Ved inngangen til Lullesletta har vi lagt inn et nytt terrengparti, på ca 4 kilometer, etter en flott traktorvei/scootertrase. Det er bare å glede seg til denne.
Når vi nærmer oss Brennfjell, treffer vei det som var nytt terrengparti i fjor. 13 kilometer med lekker stisykling venter nå, til vi igjen kommer ut på asfalten i bunn av Skibotndalen. På denne strekningen har du 2 bakker som skal forseres – Brennfjellbakken og til slutt Fossemelen som er på 400m. Fra Fossemelen har du vel 5 km til mål.
Nå er du snart i mål, og har bare noen kilometer med asfalt og grusvei igjen til du er i mål på Nordkalottens største terrengsykkelritt.
God tur.
Løypekart i Google Maps og Google Earth.